A ideia da construção de uma pista de karting na cidade de Paredes remonta a 1975, onde um grupo de 20 amigos entusiastas se lançou na compra de um kart novo (daquela que viria a ser a Categoria Branca), ao Figueiredo e Silva (proprietário do Kartódromo Cabo do Mundo) pelo fabuloso preço de 64.000$00.
O passo seguinte foi a reprodução de 30 exemplares numa construção artesanal com a entrega dos chassis à conhecida fábrica de móveis metálicos FAMO (tubo de secretária), componentes via Ruão Agrícola, motores de mota tipo casal 125 c.c. e uns pneus Continental que duravam várias épocas.
Depois, e por falta de pista, os mais ousados seguiam na EN 15 com escolta de 2 viaturas (uma à frente e outra atrás) até à feira da localidade de Baltar onde se deliciavam com umas manobras por vezes acrobáticas para regozijo dos muito curiosos assistentes.
A falta de dinheiro deste grupo, comparativamente ao preço por metro quadrado de terreno e respectivo asfalto acabou por arrefecer os ânimos e só alguns (por exemplo o Francisco Santos - Campeão Nacional com este tipo de material na categoria Branca, José Alberto Coelho, Carlos Borges, etc.) é que fizeram umas épocas nos campeonatos dos anos seguintes.
Passados alguns anos, por volta de 1985, a Imporkart, empresa fundada no porto que comercializava material de competição, começou a adquirir uns terrenos, para fazer uma pequena pista onde os então pilotos, João e Manuel Barbosa, Ana e Joaquim Leal tivessem a possibilidade de treinar mais intensamente, nasceu o Kartódromo de Baltar.
Daí para a frente a primeira prova oficial data de 1992 a contar para o Campeonato Nacional, com organização da secção automóvel do Estrela e Vigorosa Sport com o apoio do então nascido Motor Clube de Paredes.
As oficinas de reparações, o posto de vendas e escritório, para além da arrecadação de viaturas estavam montadas em contentores. Desse tempo até hoje, muito se foi melhorando e criando, transformando o panorama geral do karting nacional e fundamentalmente não esquecendo o karting de laser que teve aí o seu aparecimento no esquema ainda hoje praticado, com as corridas de amigos e empresa.
Em termos oficiais praticamente todos os anos a caravana dos Campeonatos Nacionais visitam Baltar mas a prova que mais destaca este dos outros kartódromos do país é o já famoso Troféu Baltar Kart Cup que nasceu em 1994 com 13 participantes numa única categoria e que nos últimos anos tem andado na casa da centena de pilotos distribuídos por seis categorias. É sem dúvida a mais concorrida competição de Karting em Portugal há uns anos a esta parte.
Nesta pista depois do Estrela e Vigorosa Sport em 92, já passaram muitos outros Clubes organizadores como por exemplo O Targa Clube, o Sport Clube do Porto, o Clube Automóvel de Vila Real, a ACDME, no karting, o Moto Clube de Porto em motos e supermotard, o Automóvel Clube de Portugal, o EVS, Futebol Clube do Porto em automóveis. Claro que hoje praticamente todas as organizações estão entregues ao Motor Clube de Paredes clube que está sitiado no kartódromo.
Ao falarmos de competição automóvel, não poderemos deixar de falar naquela que para muitos foi a maior manifestação do desporto automóvel na altura a Super Especial do Rali de Portugal em 1999, com uma lotação na casa dos 25.000 assistentes. Se referirmos que a aquisição de terrenos e construção desta pista foi feita em 6 meses (Outubro/ Março), é bem possível calcular todo o dinamismo e empenho efectuado pelos responsáveis da OPÇÃO 04 ao conseguirem aquilo que para muitos era impossível. Esta prova voltou em 2000 e 2001, tendo terminado com o desaparecimento do saudoso Rali de Portugal.
O ano de 2005 marca a entrada em cena duma nova fase de provas nesta pista, o Baltar Cross Cup, organizada pelo M.C. Paredes e que contou na sua primeira época com cerca de 100 participantes distribuídos por 4 categorias de carros com tracção dianteira, tracção traseira até e acima de 1.300 c.c. e kartcross.
No complexo de Baltar está também instalada desde 2003, uma pista de Radiomodelismo, onde também se disputam troféus e campeonatos.
Não poderá deixar de se referir que é também no complexo de Baltar que está sediada uma das melhores equipas de Ralis, vencedora do Campeonato Nacional de Ralis este ano na categoria S 1600 com José Pedro Fontes e em épocas anteriores com Pedro Matos Chaves com o Corolla WRC.
Também através da Opção 04 viveram em Baltar durante 6 anos os Fórmula BMW, mais uma das melhores escolas de pilotagem.
Finalmente teremos de destacar a criação da Escola Nacional de Karting – Alfredo César Torres em Baltar, no ano de 2005 que conseguiu captar no seu primeiro ano de existência cerca de 54 pilotos dos 8 aos 15 anos, para além dos outros cerca de 50 dos 4 aos 7 anos. Esta escola promete um futuro risonho à modalidade e fundamentalmente no combate à sinistralidade, porque a sua principal característica, para além de criar futuros campeões, é a de criar condutores responsáveis através do ensino da condução e seus perigos.
